梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型亮相上海国际汽车工业展览会。1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款重磅新车构成了本次车展阵容。

2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交付181,284辆新车，在多个业务板块实现了高质量发展，高端豪华产品矩阵延续强劲增长，同比增长超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的引领地位。新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长；其中，插电式混合动力产品在其豪华细分市场保持领先优势。

本次车展，梅赛德斯-奔驰宣布将在中国市场与Apple Music开展合作，以Burmester®环绕立体声音响系统结合杜比全景声®（Dolby Atmos®），为中国用户提供沉浸式聆听体验。

(资料图片仅供参考)

全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携8款细分车型上市，标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸中央显示屏采用悬浮式设计，并提供三排七座车型选择。全系标配带ISG智能电机系统的2.0T发动机，配备全时四驱（4MATIC）系统、越野模式和“实时越野路面影像”功能。

新GLE SUV首次亮相中国市场，2.0T涡轮增压发动机搭配ISG智能电机系统，内饰采用源自梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV和梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计风格。

梅赛德斯-奔驰S级轿车两款新配置上市，进一步扩充旗舰轿车的产品阵容。梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车搭载带梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的混合驱动系统，带来220千瓦（发动机）+110千瓦（电机）双擎动力输出，以同级别最高的108公里（WLTC工况）的纯电续航里程，配合功能强大的智能驾驶辅助系统，兼顾出色性能、绿色节能和智能舒享，开启S级轿车的电气化新篇章。

梅赛德斯-EQ家族——全新EQE纯电SUV中国首秀。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV。全新EQE纯电SUV着力打造原汁原味的豪华感。还针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，提升豪华舒适性。全新EQE纯电SUV，营造值得信赖的安全感。其标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300千瓦，带来百公里加速低至5.1秒的畅快体验。

L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊，以周全的主被动安全科技，为出行保驾护航。全新EQE纯电SUV同时带来可靠先进的科技感。其搭载热泵空调，可充分利用环境温度和动力系统余热为座舱加热，有效降低能耗。最大容量达96.1千瓦时的电池与4种高效能量回收模式，实现最高可达613公里（CLTC工况）的精准续航。

本次车展，迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首秀，品牌首款插电式混合动力车型——梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车与典藏臻品梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定联袂上市。

G级越野车史上首款纯电车型：EQG概念车中国首秀，在设计上，EQG概念车以标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计，昭示G级越野车不变的强悍底色。深黑色的封闭式格栅中，可点亮的三叉星徽闪耀其中。有别于燃油版G级越野车尾门配备的备胎罩，EQG概念车尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱，延续EQG概念车在电动时代的个性表达之余，提供更多便携收纳空间。搭载4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头；更可换挡激活低速越野功能，开启“G”越野模式。

本次车展，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版与新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+开启中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版联袂上市。

作为梅赛德斯-AMG第三款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的强劲组合，带来最大590千瓦的综合输出功率和高达1,430牛•米的综合峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒。此外，首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统和最大达到3度的主动式后轮转向系统，让澎湃性能与舒适尊享比肩而驰。

新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+于本次车展迎来首次公众亮相。其搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，于瞬息间爆发峰值功率450千瓦、峰值扭矩850牛⋅米的强悍性能；ISG智能电机系统可提供额外16千瓦和250牛⋅米的动力，带来更加澎湃迅捷且平顺的加速体验。带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，以及升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂，令过弯操控稳如泰山；双12.3英寸大屏可投射“实时越野路面影像”，可纵情天地，亦可快意人生。这款七座AMG大型豪华SUV旗舰新作拥有轩昂大气的外观设计，引擎盖上的AMG家族徽章取代三叉星徽，搭配标志性的AMG垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样的迎宾投影，以及D柱上同样闪耀的AMG家族徽章，于恢弘气度之上，烙印下来自阿法特巴赫的犀利印记。

作为梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+以100%的纯电技术、100%的AMG驾控基因和100%的豪华体验疾驰而来，“唤醒，电能本能”。作为AMG首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构平台正向研发的全尺寸车型，其搭载由阿法特巴赫参与研发的AMG高性能动力总成。配备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步模式下，释放最大功率505千瓦、百公里加速3.8秒的澎湃性能。进行过性能取向优化的电池，最大容量达到96.1千瓦时；搭配由阿法特巴赫工程师团队自主研发的电池管理系统和AMG专属设计的冷却系统，为澎湃动力提供充沛储能，成就最高达568公里（CLTC工况）的续航里程。

全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版以“全擎游猎”之势，将性能体验提升至全新境界。作为AMG 43家族中首次搭载“一人一机”发动机的车型，全新AMG C 43旅行轿车特别版应用源自F1赛车的电子涡轮增压技术。M139 2.0T直列四缸发动机在电子排气涡轮增压器的助力下，为其带来300千瓦峰值功率与500牛⋅米峰值扭矩的强劲动力。标配的主动式后轮转向系统，最大转向角度达到2.5度，搭配AMG运动型全时四轮驱动系统和带自适应可调减振功能的AMG行驶控制悬挂，让驾驭愈发酣畅淋漓。

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