5月20日

在新建沪宁沿江高速铁路

(资料图片)

（原江苏南沿江城际铁路）

太仓站施工现场

随着最后一组

500米长钢轨顺利铺设到位

沪宁沿江高铁全线铺轨贯通

为年内具备开通运营条件

奠定了坚实基础

沪宁沿江高铁

沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。

沪宁沿江高铁全线设计时速350公里，正线全长278.53公里。

该铁路自南京枢纽南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、常州经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

我们再来看看江阴站的最新进展

江阴站作为沪宁沿江高铁沿线

面积最大的新建站房

也是江阴第一座高铁站房

即将迎来静态验收

江阴站，惊艳亮相！

值得一提的是

近日

在国网江阴市供电公司

和沪宁沿江高铁江阴站建设方的

共同努力下

重要节点配套工程

7台10千伏变压器

正式投运

这标志着

江阴站站房电源工程建设

正式完工

为接下来江阴站站房试运行

奠定了坚实基础

此次国网江阴市供电公司送电

主要包括房屋照明、电扶梯

冷热源、空调通风

通信信息系统、商业等

可承载负荷共计9150千伏安

江阴市铁路建设服务中心相关负责人表示，江阴站主体分为三层，最上面一层是候车大厅，高架层设置站台和落客平台，地面层连接站前广场，广场地下一层为社会停车场和锡澄S1线站厅，地下二层为S1线站台层。江阴站目前正在进行装饰装修的收尾工作，为不久之后的静态验收做好准备。

江阴站建成启用后

将有效助力江阴

融入长三角区域一体化

宁沪一小时都市圈

来源：中国铁路、江阴发布

编辑：无锡发布工作室

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