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2023年款Leaf于2022年纽约国际车展上亮相，于2022年6月推出，起价为27,800美元(不包括1,095美元的目的地费用)。2024年没有进行任何升级，但日产将美国制造商建议零售价提高至28,140美元。

需要更多行驶里程的潜在客户可以从S装饰级别升级到SVPlus，价格为36,190美元，而去年为35,800美元。Leaf掀背车位于Ariya跨界车下方，仅配备前轮驱动。

S级在综合测试循环中拥有40千瓦时的动力和149英里(240公里)的行驶里程。升级到SVPlus意味着锂离子电池充满电后可行驶60千瓦时和212英里(341公里)。不可否认的是，Leaf的表现有些过时，但这也是日产将其价格保持在如此低水平的原因。

在吸-挤-爆-吹部分，S必须有147马力和236磅英尺(320牛米)的扭矩。对于SVPlus，则需要214马力和250磅英尺(340牛米)来自前驱动单元的扭矩。

每辆Leaf都配备了名为EVCarefree+的套餐，其中包括路边援助、电池健康保证、充电援助和定期维护。日产表示，通过快速充电端口，S可以在大约40分钟内充满80%的电量，而SVPlus则需要60分钟。两者均标配充电线，用于连接120伏和240伏电源插座。

说到车内娱乐，支持AppleCarPlay和AndroidAuto的8.0英寸彩色显示屏是亮点。SiriusXM、四个USB端口、用于预冷或预热驾驶室的HVAC定时器以及充电定时器也是标准配置。那些在市场上购买价格较高的SVPlus的人还可以获得卫星导航、NissanConnect服务以及NissanConnectEV的试用订阅。后者是围绕一个应用程序构建的，该应用程序允许车主检查和更改充电设置、规划路线等等。

自动气候控制和16英寸车轮也是标准配置，此外还有NissanSafetyShield360套件、带按钮启动功能的智能钥匙和后停车传感器。SVPlus以S为基础，配备17英寸车轮、雾灯、驾驶员座椅八向电动调节、加热方向盘、加热前排座椅和外后视镜、ProPILOTAssist以及LED头灯和DRL。

每块Leaf的电池均享有八年或100,000英里(近160,000公里)的保修期，以防止缺陷和过度容量损失。动力系统保修五年或60,000英里(100,000公里)。另一方面，基本覆盖范围为三年或36,000英里(60,000公里)。

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