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中级轿车中典型的“叫好不叫座”的车型必然绕不开东风标致508L，之所以销量不温不火，其中很大一个原因就是价格虚高，当然，这似乎也比较符合法系车的调性。而面对如此内卷的燃油车市场，我想说，东风标致508L也终于肯降价了。

近日，根据官方最新消息，全新东风标致508L正式上市，缩减至三款配置，且售价区间来到了16.37万-20.77万元。乍一看，新车的入门门槛不降反而上涨了，实则不然。

具体来看，因为新款车型取消了1.6T动力版本，全系车型均搭载动力更强劲的1.8T发动机，与此同时，对比1.8T的入门车型，实际上是降低了2.6万元，另外两款也分别优惠了2.7万和1.7万元，对于东风标致而言，这已经是最大的诚意了。

而作为中期改款车型，新车很大程度延续了海外车型的设计，无边框式前格栅搭配最新的狮标logo，还有全新升级的大灯组，高级了不少，但该说不说，这个尾部造型尤其是尾灯组也有自己的想法，和外海外并不相同。

相对于外观，内饰的变化就比较小了，依然是我们熟悉的设计风格。反倒是配置方面进行调整，尤其是入门的驭控旗舰版，比老款车型减少了全景天窗、倒车影像、真皮方向盘、后视镜自动折叠、前雷达、主动刹车等十多项配置。

写在最后：新东风标致508L玩得又是降价减配这招，还是那句话，虽然是降价了，但实际上并没有降到人们的心里去，你们说呢？

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