(资料图片仅供参考)

一直以来，国内硬派越野车市场还远远未达到竞争饱和状态，消费者主要的选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡、帕杰罗这几款车型，当然还有后来异军突起的长城坦克系列。而对越野迷来说，好消息是备受期待的福特烈马Bronco越来越确定将在明年国产上市了。

随着江铃与福特在今年五月份签署了一份新的合作框架协议，里面重要信息被公布出来并引起业界关注：根据品牌最新的产品战略，福特在今明两年福特将在中国投产两款新车，且两款新车都将落户江铃福特，其中皮卡车型福特Ranger将在年内上市，并在将来与长城炮竞争中型皮卡车的市场。而相比之下，另一款更受关注的硬派越野车烈马Bronco，也将在明年的上半年完成国产化并上市销售。

国产意味着更低的成本优势，以及更本土化的产品调整策略，说直白一些，就是能够让国内消费者享受到更低的产品定价，以及更对胃口的功能配置。要知道目前，烈马Bronco在平行进口车商那里定价可是动辄60万起步，更为高端的猛禽版Bronco要价更是超过了120万！国产上市之后，起售价在50万以内也是大有可能。

所以对这个消息来说，可能车迷们兴奋不已，唯一比较不开心的就是平行进口车商了，要是在国产上市之前还没有把库存车卖出去的话，大概率是要亏了。

还是介绍一下福特烈马Bronco这款车本身，作为一款非承载式车身，带大梁，拥有强悍越野能力的硬派越野车，福特烈马Bronco其实好几年前，刚刚发布的时候就在网络上有着极高的人气，何况它的外观还别有个性魅力，可以说是福特家族，和皮卡猛禽、跑车野马一样充满个性气息的车型。

动力方面，目前Bronco在海外市场提供2.3T四缸以及2.7T V6两种规格的动力，最大马力分别为270匹与310匹，匹配7速手动挡（带攀爬挡）或者10AT变速箱。不过国产后先期应该主打四门2.3T+10AT的版本，2.7T V6版本可能会后续作为性能版出现。

越野性能上，Bronco拥有295mm的离地间隙，以及37.2度的离去角，涉水深度850mm。此外，Bronco还拥有可拆卸的四门与车顶，这也是牧马人，包括国产车型BJ40在越野玩家里特别受欢迎的地方。

不过Bronco到来之后，同为硬派越野的撼路者，后续可能将被江铃福特放弃了。 但也正常，喜新厌旧是人之常情。

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